Um die Informationen aus dem weiterhin lieferbaren Buch „Torfbahnen in Deutschland“ auf dem aktuellen Stand zu halten, gibt es diese Internet-Präsenz.
Der Schwerpunkt des Torfabbaus liegt in Niedersachsen. Über die Moornutzung in Vergangenheit und Zukunft informiert das niedersächsische Landesamt für Bergbau, Energie und Geologie unter folgendem Link:
Torfbahnen in Schleswig-Holstein
Torfwerk Meiners, Nortorf-Schülp: Torfabbau Ende 2009 eingestellt.
Torfwerk Meiners, Westerhorn: Torfabbau Ende 2013 eingestellt.
Torfwerk Ernst Karl, Westerhorn: Ein Restbetrieb läuft noch. Die Abbauflächen wurden nach 2013 wieder von Meiners übernommen.
Torfwerk Ehlers, Dellstedt: Torfabbau findet noch in kleinstem Umfang statt. Die Torfbahn wird dabei aber wohl nicht mehr eingesetzt.
Torfwerk Himmelmoor, Quickborn: Torfabbau wurde im Jahr 2018 eingestellt. Es werden aber noch die beliebten Besucherfahrten auf der Torfbahn durchgeführt.
Torfbahnen im Elbe-Weser-Dreieck
Torfwerk Sauensiek: Torfabbau und Feldbahn läuft
Torfwerk Sauensiek, Hatzte: Torfabbau und Torfbahn sind stillgelegt
Euflor-Humuswerk Aschhorn: Der Torfabbau wurde 2025 eingestellt. Besucherfahrten auf der Torfbahn finden nach wie vor statt.
Euflor-Humuswerk Wolfsbruchermoor: Torfabbau und Feldbahn läuft
Torfwerk Dieter Meiners, Steinau: Torfwerk 2004 stillgelegt
Torfwerk Eichler, Ahlen-Falkenberg: Torfabbau 2002 eingestellt. Für die heutige Heidelbeerplantage läuft die frühere Torfbahn noch in reduziertem Umfang.
Torf- und Humuswerk Gnarrenburg: Torfabbau und Torfbahn werden noch in reduziertem Umfang betrieben. Im Huvenhoopsmoor findet kein Abbau mehr statt.
Torf- und Humuswerk Gnarrenburg, Steinfeld: Der Torfabbau wurde 2025 eingestellt. Im Moor findet noch Gleisrückbau statt.
Torf- und Humuswerk Gnarrenburg, Hagen i. Br.: Torfabbau 2012 aufgegeben
Torfwerk Neuenwalde: Torfabbau 2002 eingestellt
TURBA-Erdenwerk, Teufelsmoor: Der Torfabbau wurde nach 2015 eingestellt.
Torfbahnen in Ostfriesland
Harm Koopman, Marcardsmoor: Torfabbau durch Koopman 2001 eingestellt
Torf- und Siedlungsgenossenschaft Wiesmoor: Die Firma ging 2009 in Insolvenz. Aber es entstand das Nachfolgeunternehmen Torfwerk Marcardsmoor, welches zunächst den Torf ohne Feldbahn abbaute. Da es auf den durchnässten Wegen aber Probleme gab, wurde 2024 wieder eine 600 mm-Torfbahn in Betrieb genommen, die regelmäßig eingesetzt wird. In absehbarer Zeit soll sie durch eine noch leistungsfähigere Bahn in 900 mm Spurweite ersetzt werden, wofür bereits Lokomotiven beschafft wurden.
Kobus Warfsmann, Wiesmoor: Torfgewinnung 2009 aufgegeben.
Düngetrorfwerk Berumerfehn: Torfabbau und Bahn Ende 2012 eingestellt.
Torfbahnen im Emsland
Klasmann-Deilmann, Groß Heseper/ Schöninghsdorf: Im Bereich des Werkes Groß Hesepe wurde der Torfabbau 2024 eingestellt, die Gleise liegen größtenteils noch. Im Bereich Schöninghsdorf läuft der Torfabbau noch in geringem Umfang, einschließlich der Torfbahn, aber fast ausschließlich westlich des Süd-Nord-Kanals.
Ölbahn Rühlermoor: Betrieb läuft unverändert nach wie vor
Humuswerk Wietmarschen: Torfabbau und Feldbahn 2015 eingestellt
Torfbahnen in der Esterweger Dose
Klasmann-Deilmann, Sedelsberg: Betrieb läuft in gegenüber früher etwas reduziertem Umfang
Torfwerk Brinkmann (Griendtsveen), Scharrel: Torfabbau und Torfbahn in Betrieb
Moorkultur Koch, Ramsloh: Betrieb läuft in gegenüber früher etwas reduziertem Umfang, rund um die Sendemaste wird kein Torf mehr abgebaut. Es gibt aber noch die Besucherfahrten auf diesem Streckenteil.
Union-Torfwerk, Scharrel: Torfabbau und Torfbahn sind weiter in Betrieb.
Torfwerk Griendtsveen, Esterwegen: Am Torfwerk selbst läuft nur noch wenig. Der Torf aus dem hinteren Bereich wird über die Brinkmann-Bahn nach Scharrel abgefahren.
Klasmann-Deilmann, Esterwegen: Torfabbau und Feldbahn eingestellt, Gleise abgebaut
Torfwerk Weener, Etserwegen: Betrieb Ende 2009 eingestellt, Gleise abgebaut
Klasmann-Deilmann, Börgermoor; Betrieb Ende 2006 eingestellt, Gleise abgebaut
Torfbahnen im Vehnemoor
Klasmann-Deilmann, Vehnemoor: Torfabbau 2025 eingestellt, es findet noch Gleisrückbau statt
Torfwerk Edewecht: Torfwerk und Bahn in Betrieb
Holthaus & Fortmann, Südmoslesfehn: Lokomotiven und Gleisanalgen sind noch vorhanden, der Betrieb ruht aber seit einiger Zeit
Torfwerk Hülskamp, Aumühlen: Torfverarbeitung noch in Betrieb, aber keine Feldbahn mehr
Torfwerk Hülskamp, Hülsberg: Torfabbau und Feldbahn Ende 2011 eingestellt.
Torfbahnen im Vechtaer und Goldenstedter Moor
Torfwerk Zubrägel, Vechta: Torfbahn 2012 eingestellt, das Werk arbeitet noch und der Torf wird über Feldwege angefahren
Gramoflor, Vechta: Auch dieses Werk arbeitet noch, der Torf wird auf der Straße angefahren
Höne & von Lehmden, Vechta: Torfwerk und Bahn wurden im Frühjahr 2008 eingestellt, die Gebäude mittlerweile abgebrochen
Erdenwerk Tabeling, Vechta: Torfwerk und bahn sind nach wie vor in Betrieb.
Torfwerk Drebber, Drebber: Torfwerk stillgelegt, Gebäude und Abbauflächen wurden 1998 von Tabeling übernommen.
Torfwerk Böske, Goldenstedt: Torfabbau und Torfbahn nach wie vor in Betrieb
Torfwerk Wübbeler, Goldenstedt: Torfwerk und Bahn waren zuletzt nur noch sporadisch in Betrieb, letztmals etwa 2016. Ein Teil der Strecke wird von der Besucherfeldbahn „Haus im Moor“ noch befahren.
Feldbahnen im Lohner Moor
Torfwerk Haskamp, Lohne: Torfwerk und Bahn wurden 2025 eingestellt und die Gleise abgebaut
Holthaus & Fortmann, Lohne: Torfwerk und Bahn nach wie vor in Betrieb
Torfwerk Thomann, Lohne: Im Jahr 2018 erfolgte die Einstellung des Torfbahnbetriebes.
Bokern & Rießelmann, Lohne: Wenn überhaupt, dann findet nur noch ganz sporadisch Feldbahnbetrieb statt. Der Torf wird über Feldwege angefahren
Torfbahnen im Schweger- und Campemoor
Torfwerk Schwegermoor: Torfwerk und Bahn sind nach wie vor in Betrieb
Gramoflor, Vörden: Der Feldbahnbetrieb endete um 2016, das Toirfwerk ist in Betrieb und das Material wird mit Treckergespannen über Feldwege angefahren
Torfbahnen im Raum Sulingen/Uchte
Torfwerk Warmsen: Torfwerk und Bahn sind in Betrieb, aber nur noch sporadusch
Torf- und Humuswerk Uchte: Torfwerk und Bhan sind in Betrieb, es wurden kürzlich neue Abbauflächen in Betrieb genommen und per Feldbahn angeschlossen
Torfgesellschaft Essern: Betrieb 2001 eingestellt. Die Strecke wird aber ab Essern noch von der Besucherfeldbahn befahren.
Torfwerk Meiners, Borstel: Torfwerk und Felkdbahn nach wie vor in Betrieb
Torfwerk Hellmann, Voigtei: Torfwerk etwa 2004 stillgelegt und Strecke abgebaut
Erdenwerk Wietinghausen: Der Feldbahnbetrieb wurde ca. 2023 aufgegeben, das Torfwerk arbeitet nach wie vor
Torfwerk Rohenkohl, Wehrbleck: Der Feldbahnbetrieb wurde nach 2000 eingestellt, etwa 2004 auch das Torfwerk
Torfbahnen im Lichtenmoor und am Steinhuder Meer
Euflor, Humuswerk Lichtenmoor: Torfbahn und Torfwerk wurden 2025 eingestellt
Karl Meiners, Lichtenmoor: Torfabbau findet noch statt, aber die Torfbahn ist außer Betrieb, Lokomotiven und Gleise existieren noch
Torfwerk Neustadt, Schneeren: Torfwerk und Bahn sind noch in Betrieb, allerdings letztere in reduziertem Umfang
ASB Grünland, Neustadt/Rbge.: Torfwerk und Bahn sind in Betrieb, aber nicht mehr südlich der Landstraße von Neustadt nach Mardorf
Torfbahnen in der Lüneburger Heide
Euflor, Humuswerk westerbeck: Torfwerk und Torfbahn sind in Betrieb, auch gibt es noch den Besucherverkehr
Torfwerk Kunze, Westerbeck: Hier gibt es inzwischen eine kleine private Feldbahn
Torfwerk Wulfes, Platendorf: Feldbahn und Torfabbau stillgelegt
ASB Grünland, Lührsbockel: Im Jahre 2005 wurde der Torfabbau eingestellt und die Feldbahn stillgelegt
Torfbahnen in Mecklenburg
Humuswerk Gubkow: Die Feldbahn wurde 2008 eingestellt, seitdem wird gleislos gefördert
Torfwerk Stralendorf: Hier gibt es keine neueren Sichtungen. Möglicherweise läuft der Betrieb noch
Torfbahnen im Alpenvorland
Euflor, Humuswerk Raubling: Torfabbau Ende 2005 eingestellt, es läuft noch ein Besucherverkehr auf der Torfbahn
Torfwerk Füglein, Bad Feilnbach: Der Abbau von Bademoor findet nach wie vor statt, die Feldbahn ist sporadiisch im Betrieb
Euflor, Humuswerk Ainring: Im Jahre 2003 wurde der Torfabbau eingestellt, aber seitdem gibt es Besucherzüge auf der Strecke
Torfwerk Kneer- Pfrungen: der Torfabbau wurde 1993 eingestellt